[UzDaily] IATA: 브라질, 지속가능항공연료(SAF) 생산의 글로벌 리더 될 수 있어

핵심 요약
국제항공운송협회(IATA)는 브라질이 세계 최대 규모의 지속가능항공연료(SAF) 생산국이 될 수 있는 모든 조건을 갖추고 있다고 발표했다. 브라질은 풍부한 바이오매스 자원과 에탄올 산업, 정제 인프라를 활용해 2050년까지 약 6천만 톤의 SAF를 생산할 수 있을 것으로 예상된다.

국제항공운송협회(IATA)는 브라질이 지속가능항공연료(SAF) 생산에서 세계 최대 생산국 중 하나가 될 수 있는 모든 필요조건을 갖추고 있다고 발표했다. 이 발표는 리우데자네이루(Rio de Janeiro)에서 열린 제82차 IATA 정기 총회에서 이루어졌다.

IATA에 따르면 SAF 생산 확대는 브라질이 전 지구적 항공 산업의 탄소 중립화에 크게 기여하고, 에너지 안보를 강화하며, 추가적인 경제 성장 기회를 창출하는 데 도움이 될 것이라고 설명했다.

IATA는 2050년까지 항공 산업의 탄소 중립 목표 달성을 위해 약 5억 톤의 지속가능항공연료가 필요할 것으로 추정하고 있다. 브라질은 세계에서 가장 풍부한 바이오매스 자원을 보유하고 있으며, 21세기 중반까지 약 1억 8천만 톤의 원료 공급이 예상되어 약 6천만 톤의 SAF 생산을 지원할 수 있을 것으로 전망된다.

예측에 따르면 지속가능하게 생산된 설탕 에탄올, 식물성유 및 폐식용유에서 나온 원료는 2030년까지 1천8백만 톤에 도달할 수 있으며, 이는 약 1천2백만 톤의 SAF 생산이 가능한 규모로, 2026년 예상 전 지구적 SAF 생산량의 약 5배에 해당한다.

현재 브라질은 약 15개의 SAF 생산 프로젝트를 진행 중이다. 이들 프로젝트가 성공적으로 실행되면 연간 약 2백만 톤의 SAF 생산 능력이 추가될 수 있다.

IATA의 윌리 월시(Willie Walsh) 사무총장은 브라질이 청정 에너지 체계, 충분한 원료 자원, 발달된 인프라, 그리고 수십 년간의 바이오연료 생산 경험이라는 독특한 강점의 조합을 갖추고 있다고 지적했다. 월시 사무총장은 이런 요소들이 브라질이 항공 산업 탄소중립화의 글로벌 리더가 될 수 있는 강력한 기초를 제공한다고 평가했다.

IATA는 또한 브라질의 확립된 에탄올 산업과 기존 정제 능력을 중요한 경쟁 우위로 강조했다. 이러한 자산들은 식물성유 처리 및 에탄올에서의 항공 연료 생산을 포함한 다양한 기술 경로를 통해 SAF 생산 규모를 확대할 수 있는 기반을 제공한다.

협회의 전문가들은 브라질이 결국 국내 SAF 수요를 충족할 뿐만 아니라 주요 수출국이 될 수 있다고 예측하고 있다. 이 분야의 성장은 농업, 물류, 원료 처리, 수출 활동을 포함한 관련 산업을 자극할 수 있다.

동시에 IATA는 이러한 잠재력을 실현하기 위해서는 생산 시설 및 인프라에 대한 추가 투자, 원료 처리 기술 발전, 개선된 금융 메커니즘, 그리고 생산자에 대한 정부 인센티브 도입이 필요하다고 지적했다.

협회는 국가 규정을 국제 지속가능성 기준과 일치시키고, 회계 청구(book-and-claim) 시스템에 따른 SAF 인증서 거래 메커니즘을 실행하는 것의 중요성을 강조했다. IATA는 또한 의무적 SAF 사용 요구사항이 발효되기 전에 충분한 생산 용량을 확보할 필요성을 강조했다.

IATA의 마리 오웬스 톰센(Marie Owens Thomsen) 지속가능성 담당 수석 부사장 겸 최고 경제학자는 브라질이 얻을 수 있는 경제적 이득의 규모가 혁신적일 수 있다고 말했다. 톰센에 따르면 생산 가치사슬의 지속적 발전과 국가 정책을 CORSIA 프로그램을 포함한 국제 이니셔티브와의 일치시키는 것이 브라질이 글로벌 SAF 시장에서의 경쟁 우위를 최대화할 수 있게 할 것이라고 강조했다.

출처: UzDaily 원문 보기 · 발행: Mon, 08 Jun 2026 20:12:00 +0500