[UzDaily] 폭스바겐, 우즈베키스탄에서 자동차 조립 시작
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우즈베키스탄 대통령 샤브카트 미르지예예프(Shavkat Mirziyoyev)가 자동차산업 발전과 생산능력 확대를 논의했으며, 폭스바겐이 올해 타슈켄트에서 대규모 조립 시작 후 앙그렌 자유경제구역에서 완전생산으로 전환할 예정이다.
우즈베키스탄 대통령 샤브카트 미르지예예프(Shavkat Mirziyoyev)가 자동차산업 발전과 생산능력 확대를 논의했으며, 폭스바겐이 올해 타슈켄트에서 대규모 조립 시작 후 앙그렌 자유경제구역에서 완전생산으로 전환할 예정이다.
타슈켄트 — 우즈베키스탄의 샤브카트 미르지예예프(Shavkat Mirziyoyev) 대통령이 자동차산업의 지속 발전, 생산능력 확대, 국내외 시장에서의 경쟁력 강화를 목표로 하는 제안들을 검토했다.
논의에서 관계자들은 자동차산업이 부가가치 창출, 산업협력 촉진, 일자리 창출, 수출 잠재력 확대를 통해 경제에서 전략적 역할을 담당하고 있다고 지적했다. 최근 몇 년간 산업이 경쟁력과 소비자 수요에 초점을 맞춘 새로운 발전 단계에 진입했음을 강조했다.
현재 우즈베키스탄에는 셰브롤레(Chevrolet), 비야디(BYD), 기아(Kia), 현대(Hyundai) 등 국제 브랜드와 협력하는 5개 자동차 공장이 가동 중이며, 폭스바겐(Volkswagen), 포톤(Foton), JAC 등을 포함한 추가 생산시설이 올해 가동 예정이다. 이러한 변화로 인해 소비자 시장이 확대되었고 차량 선택이 늘어났으며 납기 대기 현상이 해소되었다.
자동차 판매에 20개 은행이 참여 중이며, 약 95%의 차량이 할부금융 및 신용 프로그램을 통해 판매되고 있다.
부품 공급망 개발 및 지역 부품 생산 증대에 대해서도 언급되었다. 셰브롤레에 300개 이상의 기업이 부품을 공급하고, 기아와 비야디를 위해 약 40개 회사가 활동하고 있으며, 이 부문은 1만 명 이상의 젊은 전문가를 고용하고 있다.
관계자들은 자동차 생산 및 고용을 연 100만 대 규모로 확대하는 목표를 강조했으며, 증가하는 투자 제안들이 투자환경 개선을 반영하고 있으나 각 프로젝트는 시장 수요와 경제적 효율성 측면에서 평가되어야 한다고 지적했다.
폭스바겐 생산 프로젝트도 검토되었다. 1단계는 타슈켄트에서의 대규모 조립이며, 그 이후 앙그렌 자유경제구역(Angren Free Economic Zone)에서 완전생산으로 전환되어 지역화를 확대하고 수출 지향적으로 추진될 계획이다.
글로벌 경제·물류 변화로 인해 산업 내 기술적 자립과 국가 엔지니어링 역량 개발의 필요성이 높아지고 있으며, 현재 안디잔(Andijan)과 지즈악(Jizzakh)에서 현대식 공학 학교가 운영되고 있어 새로운 세대의 전문가를 양성하고 있다.
우자브토사노앗(Uzavtosanoat, 우즈베키스탄 자동차공업공사) 내 연구개발 활동을 확대하기로 결정했다. 당국은 자동차 부품 시장 정리, 지역 생산 비중 확대, 인증 절차 개선, 시험 기관 설립의 필요성을 강조했다.
미르지예예프 대통령은 자동차산업의 전략적 중요성을 재확인하고 경쟁 강화, 지역화 심화, 국가 엔지니어링 학교 발전을 지시했다.
논의에서 관계자들은 자동차산업이 부가가치 창출, 산업협력 촉진, 일자리 창출, 수출 잠재력 확대를 통해 경제에서 전략적 역할을 담당하고 있다고 지적했다. 최근 몇 년간 산업이 경쟁력과 소비자 수요에 초점을 맞춘 새로운 발전 단계에 진입했음을 강조했다.
현재 우즈베키스탄에는 셰브롤레(Chevrolet), 비야디(BYD), 기아(Kia), 현대(Hyundai) 등 국제 브랜드와 협력하는 5개 자동차 공장이 가동 중이며, 폭스바겐(Volkswagen), 포톤(Foton), JAC 등을 포함한 추가 생산시설이 올해 가동 예정이다. 이러한 변화로 인해 소비자 시장이 확대되었고 차량 선택이 늘어났으며 납기 대기 현상이 해소되었다.
자동차 판매에 20개 은행이 참여 중이며, 약 95%의 차량이 할부금융 및 신용 프로그램을 통해 판매되고 있다.
부품 공급망 개발 및 지역 부품 생산 증대에 대해서도 언급되었다. 셰브롤레에 300개 이상의 기업이 부품을 공급하고, 기아와 비야디를 위해 약 40개 회사가 활동하고 있으며, 이 부문은 1만 명 이상의 젊은 전문가를 고용하고 있다.
관계자들은 자동차 생산 및 고용을 연 100만 대 규모로 확대하는 목표를 강조했으며, 증가하는 투자 제안들이 투자환경 개선을 반영하고 있으나 각 프로젝트는 시장 수요와 경제적 효율성 측면에서 평가되어야 한다고 지적했다.
폭스바겐 생산 프로젝트도 검토되었다. 1단계는 타슈켄트에서의 대규모 조립이며, 그 이후 앙그렌 자유경제구역(Angren Free Economic Zone)에서 완전생산으로 전환되어 지역화를 확대하고 수출 지향적으로 추진될 계획이다.
글로벌 경제·물류 변화로 인해 산업 내 기술적 자립과 국가 엔지니어링 역량 개발의 필요성이 높아지고 있으며, 현재 안디잔(Andijan)과 지즈악(Jizzakh)에서 현대식 공학 학교가 운영되고 있어 새로운 세대의 전문가를 양성하고 있다.
우자브토사노앗(Uzavtosanoat, 우즈베키스탄 자동차공업공사) 내 연구개발 활동을 확대하기로 결정했다. 당국은 자동차 부품 시장 정리, 지역 생산 비중 확대, 인증 절차 개선, 시험 기관 설립의 필요성을 강조했다.
미르지예예프 대통령은 자동차산업의 전략적 중요성을 재확인하고 경쟁 강화, 지역화 심화, 국가 엔지니어링 학교 발전을 지시했다.
출처: UzDaily 원문 보기 · 발행: Tue, 19 May 2026 18:11:00 +0500
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