[UzDaily] 타슈켄트, 주요 교차로 신호등 시간 조정
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타슈켄트(우즈베키스탄 수도)의 교통관리센터가 피트랏-하이다르 알리예프 거리 교차로의 신호등 운영시간을 조정했습니다. 정체 구간의 녹색신호 시간을 거의 2배로 늘려 차량 통행 흐름을 개선했으며, 향후 인접 교차로들을 통합한 "녹색파도" 시스템 도입을 추진 중입니다.
타슈켄트(우즈베키스탄 수도)의 교통관리센터가 피트랏-하이다르 알리예프 거리 교차로의 신호등 운영시간을 조정했습니다. 정체 구간의 녹색신호 시간을 거의 2배로 늘려 차량 통행 흐름을 개선했으며, 향후 인접 교차로들을 통합한 "녹색파도" 시스템 도입을 추진 중입니다.
타슈켄트(우즈베키스탄 수도) — 교통관리센터(TSODD)는 피트랏-하이다르 알리예프 거리 교차로의 신호등 운영을 수정했습니다. 교통 흐름 분석 후 가장 혼잡한 방향의 녹색신호 시간을 거의 2배로 연장했습니다.
새로운 신호 시간에 따라 대향 차량의 신호가 더 빨리 멈추어 좌회전 차량이 더 많은 시간을 확보하게 됩니다. 기존에는 신호 1단계가 35초, 2단계가 28초였습니다.
교통관리센터에 따르면 해당 교차로의 낮 시간 대기 행렬이 단축되었고 교통 흐름이 균등해져 횡단 시간이 2분 이내로 단축되었습니다.
지역 도로 상황은 인근 철도 건널목의 영향도 받습니다. 열차 통과 시 차량 통행이 일시 중단되어 교통 정체가 발생할 수 있습니다.
교통관리센터는 아침·저녁 출퇴근 시간대별 신호등 모드를 별도로 개발할 계획입니다. 향후 인접 교차로들을 재구성하여 통합 "녹색파도" 시스템에 통합하면, 허용 속도로 주행하는 차량들이 여러 교차로를 신호 대기 없이 통과할 수 있게 됩니다.
타슈켄트는 이전에 두 개의 "녹색 회랑"을 운영했습니다. 지난 7월 말에는 부유크 이팍 율리 거리 투라 부바 모스크에서 살롬 거리까지 구간에 도입했으며, 아침에는 도시 중심부 방향, 저녁에는 반대 방향의 차량 흐름을 우선시합니다.
또 다른 녹색 회랑은 스몰 링로드(소형 순환로) 보기부스톤 거리에서 칠란자르 지하철역까지 1.7km 구간에 설치되었으며, 교통관리센터가 5개 교차로의 신호등을 동기화했습니다.
시속 40~60km로 주행할 경우 이 구간을 약 2분 45초에 신호 대기 없이 통과할 수 있으며, 이는 신호등 재구성 전의 약 5분 소요 시간 대비 45% 감소한 것입니다.
새로운 신호 시간에 따라 대향 차량의 신호가 더 빨리 멈추어 좌회전 차량이 더 많은 시간을 확보하게 됩니다. 기존에는 신호 1단계가 35초, 2단계가 28초였습니다.
교통관리센터에 따르면 해당 교차로의 낮 시간 대기 행렬이 단축되었고 교통 흐름이 균등해져 횡단 시간이 2분 이내로 단축되었습니다.
지역 도로 상황은 인근 철도 건널목의 영향도 받습니다. 열차 통과 시 차량 통행이 일시 중단되어 교통 정체가 발생할 수 있습니다.
교통관리센터는 아침·저녁 출퇴근 시간대별 신호등 모드를 별도로 개발할 계획입니다. 향후 인접 교차로들을 재구성하여 통합 "녹색파도" 시스템에 통합하면, 허용 속도로 주행하는 차량들이 여러 교차로를 신호 대기 없이 통과할 수 있게 됩니다.
타슈켄트는 이전에 두 개의 "녹색 회랑"을 운영했습니다. 지난 7월 말에는 부유크 이팍 율리 거리 투라 부바 모스크에서 살롬 거리까지 구간에 도입했으며, 아침에는 도시 중심부 방향, 저녁에는 반대 방향의 차량 흐름을 우선시합니다.
또 다른 녹색 회랑은 스몰 링로드(소형 순환로) 보기부스톤 거리에서 칠란자르 지하철역까지 1.7km 구간에 설치되었으며, 교통관리센터가 5개 교차로의 신호등을 동기화했습니다.
시속 40~60km로 주행할 경우 이 구간을 약 2분 45초에 신호 대기 없이 통과할 수 있으며, 이는 신호등 재구성 전의 약 5분 소요 시간 대비 45% 감소한 것입니다.
출처: UzDaily 원문 보기 · 발행: Wed, 12 Aug 2026 14:45:00 +0500
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