[UzDaily] 이란 경유 무역이 우즈베키스탄 수입의 9% 차지
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우즈베키스탄이 2025년 이란을 통한 경유 무역으로 39억 달러의 수입을 기록했으며, 이는 전체 수입의 약 9%를 차지했다. 이란 항구는 우즈베키스탄과 다른 시장을 연결하는 주요 물류 거점 역할을 하고 있다.
우즈베키스탄이 2025년 이란을 통한 경유 무역으로 39억 달러의 수입을 기록했으며, 이는 전체 수입의 약 9%를 차지했다. 이란 항구는 우즈베키스탄과 다른 시장을 연결하는 주요 물류 거점 역할을 하고 있다.
타슈켄트 - 우즈베키스탄 경제재정부의 2027-2029년 재정전략에 따르면, 우즈베키스탄은 2025년 이란을 경유한 수입 물품으로 39억 달러를 기록했으며, 이는 국가 총 수입의 약 9%에 해당한다.
우즈베키스탄과 이란, 이스라엘, 카타르, 아랍에미리트, 바레인, 쿠웨이트, 사우디아라비아 등 중동 국가들 간의 직접 무역은 21억 달러로 전체 무역의 2.6%에 머물렀다. 다만 경제재정부는 이란 항구가 우즈베키스탄을 다른 시장과 연결하는 중요한 물류 거점 역할을 하고 있다고 강조했다.
이란을 통한 경유 수입의 약 1/4인 약 10억 달러는 기술 장비로, 우즈베키스탄 총 기술 장비 수입의 14.8%를 차지했다. 주요 수입 품목은 식료품(7억2,540만 달러), 화학제품(3억3,940만 달러), 금속 및 금속제품(3억1,910만 달러), 자동차 및 부품(2억7,870만 달러), 의약품(2억5,970만 달러), 전기제품(2억2,970만 달러) 등이다.
반대 방향으로는 우즈베키스탄 물품 14억 달러가 이란을 통해 수출되었으며, 이는 금을 제외한 전체 수출의 약 10%를 차지했다. 섬유(5억4,650만 달러), 금속 및 금속제품(4억2,230만 달러), 화학제품(1억4,360만 달러), 연료 및 석유제품(1억220만 달러) 등이 주요 수출품이다.
경제재정부는 직접 무역 규모가 적기 때문에 중동 긴장이 이란을 통한 경유 회랑 차질, 운송비 증가, 배송 지연 등을 통해 우즈베키스탄에 영향을 미칠 수 있다고 지적했다. 국제 무역·물류를 통한 영향을 10억~15억 달러(우즈베키스탄 GDP의 약 0.7~1%)로 추정했다.
물류 위험 외에도 석유, 식료품, 광물 비료의 국제 가격 상승과 전역 경제 둔화 가능성을 언급했으며, 이러한 요인들이 인플레이션 압력을 높이고 우즈베키스탄의 거시경제 지표를 약화시킬 수 있다고 경고했다.
우즈베키스탄과 이란, 이스라엘, 카타르, 아랍에미리트, 바레인, 쿠웨이트, 사우디아라비아 등 중동 국가들 간의 직접 무역은 21억 달러로 전체 무역의 2.6%에 머물렀다. 다만 경제재정부는 이란 항구가 우즈베키스탄을 다른 시장과 연결하는 중요한 물류 거점 역할을 하고 있다고 강조했다.
이란을 통한 경유 수입의 약 1/4인 약 10억 달러는 기술 장비로, 우즈베키스탄 총 기술 장비 수입의 14.8%를 차지했다. 주요 수입 품목은 식료품(7억2,540만 달러), 화학제품(3억3,940만 달러), 금속 및 금속제품(3억1,910만 달러), 자동차 및 부품(2억7,870만 달러), 의약품(2억5,970만 달러), 전기제품(2억2,970만 달러) 등이다.
반대 방향으로는 우즈베키스탄 물품 14억 달러가 이란을 통해 수출되었으며, 이는 금을 제외한 전체 수출의 약 10%를 차지했다. 섬유(5억4,650만 달러), 금속 및 금속제품(4억2,230만 달러), 화학제품(1억4,360만 달러), 연료 및 석유제품(1억220만 달러) 등이 주요 수출품이다.
경제재정부는 직접 무역 규모가 적기 때문에 중동 긴장이 이란을 통한 경유 회랑 차질, 운송비 증가, 배송 지연 등을 통해 우즈베키스탄에 영향을 미칠 수 있다고 지적했다. 국제 무역·물류를 통한 영향을 10억~15억 달러(우즈베키스탄 GDP의 약 0.7~1%)로 추정했다.
물류 위험 외에도 석유, 식료품, 광물 비료의 국제 가격 상승과 전역 경제 둔화 가능성을 언급했으며, 이러한 요인들이 인플레이션 압력을 높이고 우즈베키스탄의 거시경제 지표를 약화시킬 수 있다고 경고했다.
출처: UzDaily 원문 보기 · 발행: Mon, 17 Aug 2026 17:36:00 +0500
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