[Gazeta.uz] 폭스바겐, 타슈켄트와 앙그렌에 자동차 생산 공장 건설
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우즈베키스탄 대통령이 폭스바겐(Volkswagen)의 자동차 생산 프로젝트 계획을 승인했다. 1단계로 타슈켄트에서 완성차 조립을 시작하고, 2단계로 앙그렌 자유경제특구에서 완전한 생산 사이클을 구축할 예정이다.
우즈베키스탄 대통령이 폭스바겐(Volkswagen)의 자동차 생산 프로젝트 계획을 승인했다. 1단계로 타슈켄트에서 완성차 조립을 시작하고, 2단계로 앙그렌 자유경제특구에서 완전한 생산 사이클을 구축할 예정이다.
우즈베키스탄 대통령 샤브카트 미르지예브(Шавкат Мирзиёев)는 5월 19일 폭스바겐 자동차 생산 프로젝트에 대한 정보를 검토했다.
계획에 따르면 1단계에서는 타슈켄트에서 주요 부품 조립(SKD) 방식의 자동차 조립 생산을 시작하고, 2단계에서는 수도 타슈켄트의 앙그렌(Angren) 시에 위치한 '타슈켄트' 자유경제특구(구 앙그렌 특구)에서 완전 조립(CKD) 방식의 전체 생산 사이클을 구축할 예정이다. 이를 통해 현지화 수준을 높이고 해외 시장 진출을 목표로 한다.
폭스바겐은 우즈베키스탄 자동차산업공사(Узавтосаноат)의 자회사인 알리안스 오토(Alyans Auto)와 함께 완성차 조립 사업을 진행한다. 협약은 라이센스 생산과 기술 협력을 포함하며, 폭스바겐의 품질 기준 도입과 우즈베키스탄 내 서비스 인프라 개발을 추진할 예정이다.
순차 생산 시작은 원래 2025년 4분기 또는 2026년 초로 계획되었다. 부품은 중국에서 공급될 예정이며, 세단부터 SUV까지 8개 모델을 제공할 계획이다.
대통령실 보도에 따르면 최근 우즈베키스탄 자동차산업은 경쟁과 소비자 이익에 중점을 둔 새로운 발전 단계에 진입했다. 10년 전만 해도 단일 생산업체와 긴 대기열이 특징이었지만, 현재는 셰브롤레(Chevrolet), BYD, 기아(KIA), 현대(Hyundai)와의 협력으로 5개의 자동차 공장이 운영 중이다.
자동차 품종이 다양해졌고 구매 대기 현상이 사라졌다. 올해는 자동차 구입 자금 조달에 20개 은행이 참여해 95%의 자동차가 할부 판매 및 저리 대출 시스템으로 판매되었다.
동시에 인접 국가 시장을 위한 자동차 및 부품 생산이 확대되고 있으며, 산업을 중심으로 한 새로운 협력 체계가 구축되고 있다. 1만 명 이상의 젊은 전문가들이 최신 기술을 바탕으로 근무 중이며, 300개 이상의 기업이 셰브롤레 부품을, 약 40개 기업이 기아와 BYD 부품을 공급하고 있다.
프레젠테이션에서는 자동차산업을 연간 100만 대 생산 규모로 확대하고 고용 수준도 함께 증대하는 것을 목표로 제시했다.
2025년 말 기준 우즈베키스탄에서 생산된 승용차는 45만 7900대로 전년 대비 6.7% 증가했다. 전반적인 성장에도 불구하고 콜트(Cobalt), 다마스(Damas), 오닉스(Onix) 등 대중 모델의 생산은 감소했다. 셰브롤레의 시장 점유율은 83.2%로 하락했으며, 중국 및 기타 브랜드의 생산은 기하급수적으로 증가했다.
계획에 따르면 1단계에서는 타슈켄트에서 주요 부품 조립(SKD) 방식의 자동차 조립 생산을 시작하고, 2단계에서는 수도 타슈켄트의 앙그렌(Angren) 시에 위치한 '타슈켄트' 자유경제특구(구 앙그렌 특구)에서 완전 조립(CKD) 방식의 전체 생산 사이클을 구축할 예정이다. 이를 통해 현지화 수준을 높이고 해외 시장 진출을 목표로 한다.
폭스바겐은 우즈베키스탄 자동차산업공사(Узавтосаноат)의 자회사인 알리안스 오토(Alyans Auto)와 함께 완성차 조립 사업을 진행한다. 협약은 라이센스 생산과 기술 협력을 포함하며, 폭스바겐의 품질 기준 도입과 우즈베키스탄 내 서비스 인프라 개발을 추진할 예정이다.
순차 생산 시작은 원래 2025년 4분기 또는 2026년 초로 계획되었다. 부품은 중국에서 공급될 예정이며, 세단부터 SUV까지 8개 모델을 제공할 계획이다.
대통령실 보도에 따르면 최근 우즈베키스탄 자동차산업은 경쟁과 소비자 이익에 중점을 둔 새로운 발전 단계에 진입했다. 10년 전만 해도 단일 생산업체와 긴 대기열이 특징이었지만, 현재는 셰브롤레(Chevrolet), BYD, 기아(KIA), 현대(Hyundai)와의 협력으로 5개의 자동차 공장이 운영 중이다.
자동차 품종이 다양해졌고 구매 대기 현상이 사라졌다. 올해는 자동차 구입 자금 조달에 20개 은행이 참여해 95%의 자동차가 할부 판매 및 저리 대출 시스템으로 판매되었다.
동시에 인접 국가 시장을 위한 자동차 및 부품 생산이 확대되고 있으며, 산업을 중심으로 한 새로운 협력 체계가 구축되고 있다. 1만 명 이상의 젊은 전문가들이 최신 기술을 바탕으로 근무 중이며, 300개 이상의 기업이 셰브롤레 부품을, 약 40개 기업이 기아와 BYD 부품을 공급하고 있다.
프레젠테이션에서는 자동차산업을 연간 100만 대 생산 규모로 확대하고 고용 수준도 함께 증대하는 것을 목표로 제시했다.
2025년 말 기준 우즈베키스탄에서 생산된 승용차는 45만 7900대로 전년 대비 6.7% 증가했다. 전반적인 성장에도 불구하고 콜트(Cobalt), 다마스(Damas), 오닉스(Onix) 등 대중 모델의 생산은 감소했다. 셰브롤레의 시장 점유율은 83.2%로 하락했으며, 중국 및 기타 브랜드의 생산은 기하급수적으로 증가했다.
출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Tue, 19 May 2026 14:06:00 GMT
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