[Gazeta.uz] 파르켄트-타슈켄트 전기 열차 운행 개시…정차 역은 어디?
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핵심 요약
우즈베키스탄이 파르켄트와 수도 타슈켄트를 잇는 전기 열차 ЭП3Д 운행을 9월 7일 시작했다. 러시아 제 6량 열차는 586명의 좌석과 총 1154명의 승객을 수용할 수 있으며, 성인 기준 편도 요금은 1만 숨(약 1,000원)이다.
우즈베키스탄이 파르켄트와 수도 타슈켄트를 잇는 전기 열차 ЭП3Д 운행을 9월 7일 시작했다. 러시아 제 6량 열차는 586명의 좌석과 총 1154명의 승객을 수용할 수 있으며, 성인 기준 편도 요금은 1만 숨(약 1,000원)이다.
우즈베키스탄 철도공사(Ўзбекистон темир йуллари)는 9월 7일부터 파르켄트(Parkent)-타슈켄트-파르켄트 노선에 전기 열차 운행을 시작했다고 발표했다.
**열차 사양 및 요금**
운행 중인 열차는 러시아산 ЭП3Д 형으로 총 6량으로 구성되며, 586석의 좌석을 갖추고 있고 총 수용 인원은 1,154명이다. 성인 기준 편도 요금은 1만 숨(sums), 10세 이하 어린이는 6,500숨이다.
**운행 스케줄 및 정차역**
파르켄트에서 출발하는 7208번 열차는 오전 6시 47분 출발하여 다음 역들에 정차한다:
- 블로크포스트(Blockpost) 7:12
- 바이트쿠르간(Baytkurgan) 7:16
- 카디르야(Kadyrya) 7:29
- 누르하욧(Nurhayot) 7:32
- 살라르(Salar) 7:40(2분 정차)
- 타슈켄트 중앙역(Tashkent-Tsentral'nyy) 7:50(10분 정차)
- 투키마치(Tukimachi) 8:04
- 타슈켄트 남역(Tashkent-Yuzhnyy) 8:08 도착
귀로 7207번 열차는 오후 6시 24분 남역 출발, 오후 7시 37분 파르켄트 도착한다.
**기반시설 현황**
타슈켄트주 바이트쿠르간-파르켄트 구간(약 24km)의 전기화 철도 건설은 작년 초에 시작되었다. 이 구간에는 3개의 다리, 1개의 고가도로, 76개의 배수시설 및 16개의 자동차·철도 건널목이 건설되었으며, 새로운 파르켄트 철도역이 신설되었다.
**확대 계획**
현재 우즈베키스탄에는 ЭП3Д 형 근거리 전기 열차 3편성이 운행 중이다:
- 2024년 12월: 타슈켄트-호지켄트(Khodjikent)-치노르켄트(Chinorkent) 노선 개통(2025년 3월 굴리스탄까지 연장, 하루 1회 운행)
- 2025년 4월: 페르가나 계곡(Ferghana Valley) 순환 철도(마르길란·코칸드·나만간·안디잔 연결, 총 324km)
- 2025년 7월: 타슈켄트-베카바드(Bekabad) 노선
정부는 2030년까지 30편성의 ЭП3Д 열차 도입을 계획 중이며, 6월에는 근거리 노선에 체코 제 스코다(Škoda) 열차 도입도 검토 중인 것으로 알려졌다.
**장기 비전**
2025년 9월 대통령은 타슈켄트와 타슈켄트주 전 지구를 고속 전기 열차로 연결하라는 지시를 내렸다. 이는 신규 주택, 인프라, 서비스 수요 증대를 견인할 것으로 예상되며, 주민들이 매일 타슈켄트로 출퇴근할 수 있게 할 것으로 기대된다.
5월에는 타슈켄트주에서 시르다리야주(Syrdarya region)로 연결하는 전기화 철도 건설도 시작되었다. 이 노선은 누라프샨(Nurafshan), 프스켄트(Pskent), 부쿠(Buku), 베카바드, 바야우트(Bayaut), 양기에르(Yangiyar)를 포함한다.
**열차 사양 및 요금**
운행 중인 열차는 러시아산 ЭП3Д 형으로 총 6량으로 구성되며, 586석의 좌석을 갖추고 있고 총 수용 인원은 1,154명이다. 성인 기준 편도 요금은 1만 숨(sums), 10세 이하 어린이는 6,500숨이다.
**운행 스케줄 및 정차역**
파르켄트에서 출발하는 7208번 열차는 오전 6시 47분 출발하여 다음 역들에 정차한다:
- 블로크포스트(Blockpost) 7:12
- 바이트쿠르간(Baytkurgan) 7:16
- 카디르야(Kadyrya) 7:29
- 누르하욧(Nurhayot) 7:32
- 살라르(Salar) 7:40(2분 정차)
- 타슈켄트 중앙역(Tashkent-Tsentral'nyy) 7:50(10분 정차)
- 투키마치(Tukimachi) 8:04
- 타슈켄트 남역(Tashkent-Yuzhnyy) 8:08 도착
귀로 7207번 열차는 오후 6시 24분 남역 출발, 오후 7시 37분 파르켄트 도착한다.
**기반시설 현황**
타슈켄트주 바이트쿠르간-파르켄트 구간(약 24km)의 전기화 철도 건설은 작년 초에 시작되었다. 이 구간에는 3개의 다리, 1개의 고가도로, 76개의 배수시설 및 16개의 자동차·철도 건널목이 건설되었으며, 새로운 파르켄트 철도역이 신설되었다.
**확대 계획**
현재 우즈베키스탄에는 ЭП3Д 형 근거리 전기 열차 3편성이 운행 중이다:
- 2024년 12월: 타슈켄트-호지켄트(Khodjikent)-치노르켄트(Chinorkent) 노선 개통(2025년 3월 굴리스탄까지 연장, 하루 1회 운행)
- 2025년 4월: 페르가나 계곡(Ferghana Valley) 순환 철도(마르길란·코칸드·나만간·안디잔 연결, 총 324km)
- 2025년 7월: 타슈켄트-베카바드(Bekabad) 노선
정부는 2030년까지 30편성의 ЭП3Д 열차 도입을 계획 중이며, 6월에는 근거리 노선에 체코 제 스코다(Škoda) 열차 도입도 검토 중인 것으로 알려졌다.
**장기 비전**
2025년 9월 대통령은 타슈켄트와 타슈켄트주 전 지구를 고속 전기 열차로 연결하라는 지시를 내렸다. 이는 신규 주택, 인프라, 서비스 수요 증대를 견인할 것으로 예상되며, 주민들이 매일 타슈켄트로 출퇴근할 수 있게 할 것으로 기대된다.
5월에는 타슈켄트주에서 시르다리야주(Syrdarya region)로 연결하는 전기화 철도 건설도 시작되었다. 이 노선은 누라프샨(Nurafshan), 프스켄트(Pskent), 부쿠(Buku), 베카바드, 바야우트(Bayaut), 양기에르(Yangiyar)를 포함한다.
출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Mon, 7 Sep 2026 12:10:00 GMT
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