[Gazeta.uz] 타슈켄트 BRT 노선 4개 구간 추가 건설 계획

핵심 요약
타슈켄트 시 당국이 대중교통 우선순위 강화 정책의 일환으로 BRT(간선급행버스) 노선을 4개 구간에 총 17.9km 추가 건설할 계획. 무끼미 거리, 까라타시·꾸끼차 다르보자 거리, 빠르켄트 거리, 미르조 울루그벡 대로 등이 대상이며, 이들은 예전 트램 노선이었다.

타슈켄트 시청(Hokimyat)은 대중교통의 빠르고 편안하며 안전한 서비스 제공과 자동차 이용 감소 정책(데오토모빌리제이션) 추진을 위해 BRT 노선을 4개 구간에 추가 건설할 계획이라고 발표했다.

**신규 BRT 건설 예정 구간:**
- 무끼미(Mukimi) 거리: 4.6km
- 까라타시(Karatash)·꾸끼차 다르보자(Kukcha Darvoza) 거리: 4.2km
- 빠르켄트(Parkent) 거리: 2.8km
- 미르조 울루그벡(Mirzo Ulugbeka) 대로: 6.3km

이 구간들은 과거 트램이 운행했던 노선으로, 2016년 5월 초에 트램 운행이 중단되었다.

시 당국은 150km 이상의 대중교통 노선을 분석하여 위 4개 구간을 선정했다. 프로젝트의 목표는 "버스 이용을 개인 자동차의 매력적인 대체 수단"으로 만드는 것이며, 이는 타슈켄트 도로교통정보센터의 전략과 시 차량 의존도 감소 정책 방향과 일치한다고 설명했다.

시장 결정에 따라 현재 설계 문서 개발을 위한 예산이 편성 중이며, 예상 소요액은 약 65억 수만(Soum, 우즈베키스탄 화폐). 이는 타슈켄트 시 발전 기금으로 충당할 예정이다.

프로젝트 발주처는 '타슈켄트 인베스트 컴퍼니'(Tashkent Invest Company)가 맡을 예정이며, 설계사, 시공사, 기술감시 용역사는 법령에 따라 경쟁 방식으로 선정될 예정이다.

공사 착공 전 지하 인프라와 통신망을 조사하여 손상된 시설은 수리, 이전 또는 교체할 계획이다.

프로젝트 요건에는 편리한 보행로, 고급 도로 표지판, 버스 정류소 시설, 조명이 포함되며, 도로 포장 품질을 특히 중시한다. 2023년부터 적용 중인 폴리머 개질 아스팔트 콘크리트(PSHMA)를 사용할 것으로 명시되었다.

시청은 "계획된 변화와 프로젝트의 각 단계에 대해 주민들에게 개방적으로 알릴 것"을 약속했다.

현재 BRT 건설은 샤흐리사브즈(Shahrisabz) 거리(3.2km)에서 진행 중이며, 이는 쇼타 루스타벨리(Shota Rustaveli) 거리 노선(6.5km)의 연장선이다. 향후 아미르 티무르(Amir Temur) 대로(7.6km)와 양기 세르겔리(Yangi Sergeli) 거리(5.5km)로 확대될 예정이다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Fri, 16 Oct 2026 12:11:00 GMT