[Gazeta.uz] 타슈켄트 버스의 '요금 미납 적발' 시 밸리데이터 잠금 조치 시행
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타슈켄트 버스 운영사 토시샤르트란스히즈마트(Toshshahartranskhizmat)는 10월 2일부터 승객의 요금 납부 사실을 확인할 때 밸리데이터(요금 결제 장치)를 잠금으로써 무임승차를 적발하는 조치를 강화했다. 정부의 9월 규정에 따라 승객들은 승차 시에만 요금을 납부해야 하며, 미납 시 4만 4천 숨(우즈베키스탄 통화)의 벌금을 부과받는다.
타슈켄트 버스 운영사 토시샤르트란스히즈마트(Toshshahartranskhizmat)는 10월 2일부터 승객의 요금 납부 사실을 확인할 때 밸리데이터(요금 결제 장치)를 잠금으로써 무임승차를 적발하는 조치를 강화했다. 정부의 9월 규정에 따라 승객들은 승차 시에만 요금을 납부해야 하며, 미납 시 4만 4천 숨(우즈베키스탄 통화)의 벌금을 부과받는다.
타슈켄트의 버스 운영사 토시샤르트란스히즈마트(Toshshahartranskhizmat)는 10월 2일부터 요금 검사원들이 승객의 요금 납부 여부를 확인할 때 밸리데이터를 잠금으로써 무임승차를 적발하고 있다. 요금을 미납하거나 승차 시 등록하지 않은 승객은 벌금 대상이 된다. 운영사는 "앞으로 '검사원을 보면 그때 결제하겠다'거나 '내릴 때 결제하겠다'는 핑계는 통하지 않을 것"이라고 밝혔다.
9월 1일부터 총수입계약 운영 노선의 버스 승객들은 반드시 승차 시에 요금을 납부해야 한다. 이를 어길 경우 무임승차로 간주되며, 현재 무임승차 벌금은 4만 4천 숨이다.
타슈켄트 여객운송 모니터링 및 통제청(Monitoring and Control of Passenger Transport in Tashkent)의 압둘복히드 후도이베르디예프(Abduvoxid Khudoyberdiev) 부국장은 감시 강화의 목표가 정부 규정에 명시된 요금 납부 체계를 "정착"시키는 것이라고 설명했다.
자동화된 요금 결제 시스템은 2020년 초부터 도입되었으며, 2025년 1월 1일부터 수도의 대중교통이 완전히 비현금 결제로 전환되었다. 이에 따라 현금을 받던 차장들의 인원이 감축되었다. 과거 차장들은 현금으로 요금을 받을 뿐만 아니라, 승객들의 카드를 받아서 직접 밸리데이터에 터치하는 편의를 제공했다.
많은 승객들은 여전히 내릴 때 요금을 내는 습관이 남아 있고, 버스 안의 주기적인 안내에도 불구하고 새로운 규정을 모르는 사람들도 있다.
기자들과 인터뷰한 주민들은 특히 버스가 만석이거나 승차하려는 인원이 많을 때 승차하자마자 요금을 내기가 어렵다고 지적했다. 우즈베키스탄의 일부 지역을 제외하고는 모든 문(앞문, 뒷문)을 통한 승하차가 허용된다.
QR 코드로 신속히 결제하기도 어려운데, 이는 휴대폰 앱을 열고 카메라를 밸리데이터에 갖다 대야 하기 때문이다. 결과적으로 승차 후 바로 요금을 내지 못한 채 버스 내부로 들어가는 상황이 발생한다.
한 정기 승객은 "무임승차하는 사람들과 싸워야지, 내려고 하지만 승차 때가 아닌 다른 시간에 내려는 사람들을 단속할 게 아니다"라고 지적했다.
9월 1일부터 총수입계약 운영 노선의 버스 승객들은 반드시 승차 시에 요금을 납부해야 한다. 이를 어길 경우 무임승차로 간주되며, 현재 무임승차 벌금은 4만 4천 숨이다.
타슈켄트 여객운송 모니터링 및 통제청(Monitoring and Control of Passenger Transport in Tashkent)의 압둘복히드 후도이베르디예프(Abduvoxid Khudoyberdiev) 부국장은 감시 강화의 목표가 정부 규정에 명시된 요금 납부 체계를 "정착"시키는 것이라고 설명했다.
자동화된 요금 결제 시스템은 2020년 초부터 도입되었으며, 2025년 1월 1일부터 수도의 대중교통이 완전히 비현금 결제로 전환되었다. 이에 따라 현금을 받던 차장들의 인원이 감축되었다. 과거 차장들은 현금으로 요금을 받을 뿐만 아니라, 승객들의 카드를 받아서 직접 밸리데이터에 터치하는 편의를 제공했다.
많은 승객들은 여전히 내릴 때 요금을 내는 습관이 남아 있고, 버스 안의 주기적인 안내에도 불구하고 새로운 규정을 모르는 사람들도 있다.
기자들과 인터뷰한 주민들은 특히 버스가 만석이거나 승차하려는 인원이 많을 때 승차하자마자 요금을 내기가 어렵다고 지적했다. 우즈베키스탄의 일부 지역을 제외하고는 모든 문(앞문, 뒷문)을 통한 승하차가 허용된다.
QR 코드로 신속히 결제하기도 어려운데, 이는 휴대폰 앱을 열고 카메라를 밸리데이터에 갖다 대야 하기 때문이다. 결과적으로 승차 후 바로 요금을 내지 못한 채 버스 내부로 들어가는 상황이 발생한다.
한 정기 승객은 "무임승차하는 사람들과 싸워야지, 내려고 하지만 승차 때가 아닌 다른 시간에 내려는 사람들을 단속할 게 아니다"라고 지적했다.
출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Fri, 2 Oct 2026 18:50:00 GMT
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