[Gazeta.uz] 카자흐스탄, 올해 말까지 우즈베키스탄 연결 신규 철도 완성 계획
컨텐츠 정보
- 31 조회
- 0 추천
- 0 비추천
- 목록
본문
핵심 요약
카자흐스탄이 길이 127.6㎞의 다르바자-막타아랄 철도 건설을 2026년 말까지 완료할 계획이다. 이 노선은 우즈베키스탄으로 가는 새로운 운송 경로를 제공하고 포화된 사리아가시-타슈켄트(수도 타슈켄트) 구간의 부하를 경감시킬 예정이다.
카자흐스탄이 길이 127.6㎞의 다르바자-막타아랄 철도 건설을 2026년 말까지 완료할 계획이다. 이 노선은 우즈베키스탄으로 가는 새로운 운송 경로를 제공하고 포화된 사리아가시-타슈켄트(수도 타슈켄트) 구간의 부하를 경감시킬 예정이다.
카자흐스탄 운수부에 따르면 길이 127.6㎞인 다르바자(Darbaza)-막타아랄(Maktaral) 철도 건설이 최종 단계에 접어들었으며, 영업 개통은 2026년 말까지 이루어질 예정이다.
이 노선은 카자흐스탄이 우즈베키스탄으로 가는 추가 운송 경로를 확보하고, 현재 과포화 상태인 사리아가시-타슈켄트 구간의 수송 부하를 줄이며, 지역 내 환적(경유) 운송 기회를 확대할 것으로 기대된다.
다르바자-막타아랄 노선 건설은 2023년 11월 말 착공했으며, 사업비는 5억 4,500만 달러로 추정되었다. 사업 과정에서 타슈켄트의 시르다리야(Syrdaryа) 철도역으로 연결되는 국경 통과 지점이 새로이 개설될 계획이다.
카자흐스탄의 제롱가린(Serik Zhumagarin) 부총리는 지난 4월 사리아가시-타슈켄트를 포함한 운송 회랑의 과포화가 양국 간 무역량 증대를 제약하고 있다고 지적했다. 그에 따르면 신규 구간은 연간 2,000만 톤의 화물을 운송할 수 있을 것으로 평가된다.
이 노선은 카자흐스탄이 우즈베키스탄으로 가는 추가 운송 경로를 확보하고, 현재 과포화 상태인 사리아가시-타슈켄트 구간의 수송 부하를 줄이며, 지역 내 환적(경유) 운송 기회를 확대할 것으로 기대된다.
다르바자-막타아랄 노선 건설은 2023년 11월 말 착공했으며, 사업비는 5억 4,500만 달러로 추정되었다. 사업 과정에서 타슈켄트의 시르다리야(Syrdaryа) 철도역으로 연결되는 국경 통과 지점이 새로이 개설될 계획이다.
카자흐스탄의 제롱가린(Serik Zhumagarin) 부총리는 지난 4월 사리아가시-타슈켄트를 포함한 운송 회랑의 과포화가 양국 간 무역량 증대를 제약하고 있다고 지적했다. 그에 따르면 신규 구간은 연간 2,000만 톤의 화물을 운송할 수 있을 것으로 평가된다.
출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Sat, 3 Oct 2026 07:12:00 GMT
관련자료
-
링크
-
이전
-
다음
댓글 0
등록된 댓글이 없습니다.
