[Gazeta.uz] 운전자들이 구급차 길을 양보하는 방법을 모릅니다. 명확한 규칙이 필요합니다

핵심 요약
우즈베키스탄 운전자들이 구급차와 특수 차량에 길을 양보하는 방법을 모르고 있습니다. 현행 도로교통법에는 구체적인 알고리즘이 없어서 운전자들이 임의로 판단하게 되고, 이로 인해 효과적인 긴급 차량 통로가 형성되지 못하고 있습니다. 독일, 폴란드 등 선진국처럼 명확한 차선 변경 규칙을 도입하고 특수 차량 운전자들의 신호 사용도 규제해야 합니다.

우즈베키스탄의 도로교통법(ПДД)은 운전자들이 특수 신호와 깜빡이는 조명이 켜진 응급/특수 차량에 길을 "양보"해야 한다는 요구사항만 명시되어 있을 뿐, 구체적으로 어떻게 해야 하는지 설명하지 않고 있습니다.

결과적으로 혼잡한 교통 상황에서 각 운전자는 독립적으로 결정합니다. 누군가는 우측으로, 누군가는 좌측으로 변경하고, 또 다른 운전자는 그대로 기다립니다. 이렇게 되면 조직화된 응급 차량 통로가 형성되지 못합니다.

지속가능한 교통 전문가 보부르 시라즈예프(Bobur Siradjiyev)는 다음과 같이 지적했습니다:

2차선: 차량들이 반대편 가장자리로 이동하여 중앙에 통로를 형성
3차선 이상: 가장 왼쪽 차선의 차량들은 최대한 좌측으로, 나머지 차선의 차량들은 우측으로 이동

운전자는 스스로 판단할 필요 없이 규칙에 따르면 됩니다.

독일(아우토반)과 폴란드는 교통 정체 시 이런 '구조 통로(Rettungsgasse)' 형성을 의무화하고 있습니다. 영국에서는 신호 위반도 허용하여 응급 차량이 예비 차선이나 대향 차선을 통해 이동할 수 있습니다.

중요한 점은 응급 차량이 나타난 후가 아니라 **미리 통로를 형성해야 한다**는 것입니다. 통로는 응급 차량(여러 대일 수 있음)을 위해 계속 비어있어야 하며, 일반 차량의 사용이 금지됩니다.

이는 응급 차량이 나타났을 때 운전자들이 혼란스럽게 변경하는 시간을 단축합니다.

우즈베키스탄의 도로교통법도 다음을 고려하여 유사한 명확한 규칙을 도입해야 합니다:
- 2차선, 3차선, 다중 차선 도로
- 교차로
- 교통 정체
- 대중교통 전용 차선
- 물리적 분리대가 있는 구간

변경 후에는 동영상, 도표, 운전면허 학원 교재, 전광판, 소셜 미디어를 통한 대규모 정보 캠페인이 필요합니다. 규칙은 운전자가 수 초 내에 떠올릴 수 있을 정도로 단순해야 합니다.

**특수 차량 운전자를 위한 규칙도 필요합니다**

일반 운전자들뿐만 아니라 구급차, 소방차, 도로경찰(СБДД), 기타 응급 서비스 운전자들의 특수 신호(사이렌, 깜빡이) 사용도 표준화해야 합니다.

실제로는 특수 차량 운전자들이 교차로 직전에 사이렌을 켜고 통과한 후 다음 장애물 앞에서 다시 켜는 경우가 있어서, 혼잡한 교통에서 다른 운전자들이 방향을 파악하고 대응할 시간이 부족합니다.

현행 규칙에 따르면 파란색 또는 파란색-빨간색 깜빡이 조명과 특수 사이렌이 동시에 켜져야 우선권이 생깁니다.

그러나 일부 운전자들은 후방에서 짧은 신호음을 울리거나 확성기로 지시하기도 합니다. 따라서 특수 사이렌과 확성기 사용을 별도로 규정해야 합니다:
- 언제 사용하는지
- 메인 신호는 얼마나 미리 켜야 하는지
- 교통 흐름에 얼마나 미리 경고해야 하는지

시스템은 모든 도로 사용자에게 예측 가능해야 합니다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Sun, 13 Sep 2026 04:54:00 GMT