[Gazeta.uz] 우즈베키스탄, 추가 전동열차 10편성 구매 및 현대로템(Hyundai Rotem) 열차 공급 확대 계획

핵심 요약
우즈베키스탄이 체코 슈코다(Škoda Transportation) 사와 협력하여 2027년부터 현대식 전동열차 10편성을 공급받고, 현대로템의 고속열차 공급도 6편성에서 8편성으로 늘릴 계획이다. 이를 통해 연 520만 명의 추가 승객을 운송할 수 있게 된다.

우즈베키스탄은 여객 철도 운송 네트워크 확대를 위해 새로운 전동열차를 대량 구매하고 차량과 기관차 운영 체계를 현대화할 계획이다. 일홈 막흐아모프(Ilkhom Makhkamov) 운수부 장관이 지난 3일 국회(올리 마즐리스) 입법원에서 이를 밝혔다.

막흐아모프 장관에 따르면 체코 슈코다(Škoda Transportation)에서 10편의 현대식 전동열차를 구매해 수요가 높은 노선에 투입하면 연간 520만 명의 추가 승객을 운송할 수 있다. 슈코다와는 공급 협력 협약을 체결했으며, 2027년부터 열차 인도가 시작될 예정이다.

새로운 전동열차는 다음 노선에 단계적으로 투입된다: 테르메즈(Termez)~사리아시아(Sariasia), 우르겐치(Urgench)~누쿠스(Nukus), 타슈켄트(Tashkent)~굴리스탄(Gulistan)~베카바드(Bekabad), 타슈켄트~바이트쿠르간(Baitturgan), 타슈켄트~코칸드(Kokand), 팝(Pap)~나망간(Namangan)~안디잔(Andijan)~마르길란(Margilan)~코칸드, 사마르칸드(Samarkand)~카르시(Karshi)~샤흐리사브즈(Shahrisabz), 타슈켄트~앙그렌(Angren), 타슈켄트~호지켄트(Khodjikyent)~치노르켄트(Chinorkent) 등이다. 이를 통해 각 주(州)의 중심 도시가 대도시권과 관광 중심지와 연결될 것으로 기대된다.

장관은 또한 추가 10편의 현대식 전동열차 구매를 위해 다른 대형 기업들과 협상 중이라고 밝혔다.

올해 말까지 화물 열차 1899편과 여객 열차 50편을 생산할 계획이며, 차량 현대화는 계속된다. 2027년에는 화물 열차 1200편과 여객 열차 50편을, 2030년까지 추가로 200편의 현대식 여객 열차를 생산할 예정이다.

기관차 운영 체계 현대화에 특별히 주력하고 있다. 2025년에는 4대의 디젤 기관차를 구매했고, 2026년 1분기에만 8대의 기관차를 획득했다. 중국에서 50대의 간선 기관차와 50대의 조차 기관차를 구매하며, 12대의 간선 기관차도 현대화할 계획이다.

2024년에는 러시아에서 납입된 현대식 근교 전동열차 ЭП3Д(에프3D)가 타슈켄트~호지켄트~치노르켄트 노선에 투입되었다. 올해는 러시아 파트너와 함께 2편의 현대식 전동열차를 생산했다. 이 중 하나는 4월 30일부터 페르가나(Fergana) 계곡의 순환 노선에서 운행 중이며, 7월부터는 두 번째 전동열차가 타슈켄트~시르다리아(Syrdarya)~베카바드 노선과 최근 개통된 타슈켄트~파르켄트(Parkent) 노선에서 운행될 예정이다.

또한 고속 전동열차 '잘롤리딘 만구베르디(Jalollidin Manguberdi)' 2편이 우즈베키스탄에 납입되어 타슈켄트~히바(Khiva)~타슈켄트 노선에서 시험 운행 중이다. 시험 완료 후 정기 운행을 시작할 계획이다.

장관은 타슈켄트~안디잔과 타슈켄트~테르메즈 노선의 철도 현대화를 추진 중이며, 이 구간에 현대로템의 고속 전동열차 8편(원래는 6편 계약)을 투입할 계획이라고 밝혔다. 이 열차들은 산악 지형과 고개를 통과할 수 있는 특수 설계 차량이다. 추가로 '잘롤리딘 만구베르디' 4편을 더 구매할 예정이다.

현대로템은 2024년 6월 윤석열 대통령의 타슈켄트 방문 당시 우즈베키스탄 철도청과 고속 전동열차 6편(총 42량) 공급 및 유지보수 계약을 체결했다. 전체 프로젝트 규모는 2억 2,003만 유로로 평가되며, 한국수출입은행(KEXIM)이 1억 8,518만 유로 규모의 차입금을 40년 상환 기간(10년 유예 기간 포함)으로 제공한다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Thu, 4 Jun 2026 18:13:00 GMT