[Gazeta.uz] "우즈베키스탄은 허브뿐 아니라 지역 연결성도 고려해야 합니다" - BCG 전문가의 항공 산업 조언

핵심 요약
우즈베키스탄의 항공시장이 연 16% 성장하고 있지만 국내선 요금이 비싸고 지역 공항 발전이 제한적인 상황에서, BCG는 중앙아시아를 글로벌 항공 허브로 발전시키려면 항공사·공항·규제기관·정부의 협력 전략이 필수라고 지적했습니다.

중앙아시아가 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공시장으로 떠오르고 있는 가운데, 보스턴컨설팅그룹(BCG) 전문가들은 우즈베키스탄이 강력한 독립적 항공시장을 구축할 수 있다고 평가했습니다.

BCG의 수르시 수부디(Suresh Subudi) 글로벌 여행·도시·인프라 담당 상무이사와 타슈켄트 지사장 바실리 트리안다필리디(Vasiliy Triandafilidi) 이사는 현지 매체와의 인터뷰에서 "모든 이해관계자의 완전한 협력과 명확한 마스터플랜이 필요하다"며 "우즈베키스탄 항공시장은 연 16% 성장하며 GDP 성장률의 2.5배 속도"라고 설명했습니다.

전문가들은 타슈켄트와 사마르칸드 공항이 단순 운송 시설을 넘어 경제 플랫폼으로 발전하려면 ▲항공기 정비·수리(MRO) ▲화물 수송 ▲면세점 ▲숙박·물류 인프라 등을 종합적으로 갖춰야 한다고 조언했습니다. 특히 항공기 정비 사업은 높은 부가가치를 창출하고 일자리를 늘릴 수 있는 유망 분야로 지목했습니다.

연 1,100만 명의 관광객이 방문하는 우즈베키스탄에서 항공 생태계 발전은 숙박뿐 아니라 오락·여행 인프라 확충으로 이어져야 합니다.

수부디 이사는 항공유 비용 우려에 대해 "이스탄불(터키)처럼 연료 가격 이점이 없어도 성공적 허브를 구축할 수 있다"며 "빠른 항공기 정비, 효율적 운영, 높은 서비스 수준이 경쟁력의 핵심"이라고 강조했습니다. 또한 "경쟁 우위는 연료 원가 절감보다는 운영 효율성과 서비스 품질에서 비롯될 수 있다"고 덧붙였습니다.

출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Wed, 21 Oct 2026 16:22:00 GMT