[Gazeta.uz] 사마르칸드-우르궓 신규 철도 구간 피해
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사마르칸드 지역 신규 철도(2025년 11월 개통)의 우르궓(Urgut) 구간에서 지반 침식으로 인한 피해 발생. 제라프샨(Zerafshan) 강의 수위가 급증해 20년 만에 최악의 수문 상황 초래.
사마르칸드 지역 신규 철도(2025년 11월 개통)의 우르궓(Urgut) 구간에서 지반 침식으로 인한 피해 발생. 제라프샨(Zerafshan) 강의 수위가 급증해 20년 만에 최악의 수문 상황 초래.
사마르칸드 지역 타일락(Tailak) 지구 '두슬릭(Dustlik)' 마을에 위치한 신규 철도 사마르칸드-우르궓(Urgut) 구간에서 지반 침식 사고가 발생했다. 7월 3일 최근 우즈베키스탄과 타지키스탄 산악지역의 폭우로 인해 제라프샨 강변의 제방이 손상되고 철로 아래 흙이 씻겨나갔다.
우즈베키스탄 철도공사(Uzbekiston temiryo'llari)에 따르면, 강의 유량이 평상시 초당 80~100㎥에서 초당 300㎥로 급증했다. 강변이 30~40m까지 확장되면서 철도 인프라가 훼손됐다. 공사 측은 "이 지역에서 이런 수문 상황은 지난 20년간 없었던 일"이라고 밝혔다.
2025년 11월 개통한 이 철도는 총 길이 55.4km로, 역 2곳, 정차소 2곳, 다리 2개 및 100개 이상의 인공구조물이 건설됐다.
현재 안전을 위해 강둑을 큰 돌로 보강하는 작업이 진행 중이다. 특수장비 15대가 투입되었으며, 돌 30량과 건설자재 130량이 현장으로 운송되었다. 철도공사는 모든 필요한 조치를 취해 철도 운행을 조속히 정상화하겠다고 밝혔다.
우즈베키스탄 철도공사(Uzbekiston temiryo'llari)에 따르면, 강의 유량이 평상시 초당 80~100㎥에서 초당 300㎥로 급증했다. 강변이 30~40m까지 확장되면서 철도 인프라가 훼손됐다. 공사 측은 "이 지역에서 이런 수문 상황은 지난 20년간 없었던 일"이라고 밝혔다.
2025년 11월 개통한 이 철도는 총 길이 55.4km로, 역 2곳, 정차소 2곳, 다리 2개 및 100개 이상의 인공구조물이 건설됐다.
현재 안전을 위해 강둑을 큰 돌로 보강하는 작업이 진행 중이다. 특수장비 15대가 투입되었으며, 돌 30량과 건설자재 130량이 현장으로 운송되었다. 철도공사는 모든 필요한 조치를 취해 철도 운행을 조속히 정상화하겠다고 밝혔다.
출처: Gazeta.uz 원문 보기 · 발행: Fri, 3 Jul 2026 15:30:00 GMT
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