우즈베키스탄, 유료도로 건설

수도와 사마르칸트, 안디잔을 연결하는 유료 도로 건설의 실제 공사는 2026년으로 예정되어 있습니다. 이 정보는 2028년까지의 기간 동안 승인된 재정 전략의 일환으로 공개되었습니다.

이러한 대규모 인프라 프로젝트의 시행은 포괄적인 국가 프로그램의 일환으로 진행될 것입니다. 이 프로그램의 주요 목표는 공화국의 주요 국제 고속도로의 기술 상태를 획기적으로 개선하고, 용량을 크게 늘리며, 도로 안전을 보장하기 위한 현대적인 표준을 도입하는 것입니다. 이 프로젝트들은 중부 지역과 인구 밀도가 높은 페르가나 계곡, 그리고 국가의 역사적 중심지인 사마르칸트를 연결하는 새로운 경제 회랑을 형성하도록 설계되었습니다.

건설 공사 자금은 주요 국제 금융 기관의 자금 조달을 통해 조달될 것으로 예상됩니다. 선진 국제 표준과 경험이 구축 과정에 활용될 것이며, 이는 민관 협력 메커니즘 활용과 현대적인 전자 요금 징수 시스템 도입을 의미할 것으로 보입니다.

정부는 자동차 네트워크 개발과 함께 철도망의 대폭 확장도 계획하고 있습니다. 특히, 전략적으로 중요한 타슈켄트-사마르칸트 노선을 따라 고속철도 운행을 위한 새로운 철도 노선을 추가로 건설하는 프로젝트를 시작할 계획입니다.

이와 동시에, 향후 몇 년 안에 누쿠스-미스킨-우르겐치-부하라 노선을 따라 외딴 서부 지역을 연결하는 완전히 새로운 고속철도 노선이 개통될 것으로 예상됩니다. 이는 카라칼팍스탄 공화국과 호레즘 지역을 국가의 단일 교통 시스템으로 더욱 긴밀히 통합하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이 문서는 최신 노선과 건설 중인 노선을 따라 새로운 고속철도의 정기 운행을 보장하기 위한 일련의 조치 채택에 대해서도 언급하고 있습니다.

미래의 유료 도로인 "타슈켄트-사마르칸트"와 "타슈켄트-안디잔" 노선은 수 세기 동안 중앙아시아의 주요 무역 및 교통 동맥 역할을 했던 대실크로드의 고대 대상로를 따라 부분적으로 운행됩니다.