우즈베키스탄, 아프가니스탄, 파키스탄, 아프가니스탄 횡단철도 건설 협정 체결

아프가니스탄 횡단 철도 "우즈베키스탄-아프가니스탄-파키스탄" 타당성 조사 개발을 위한 3자 기본 협정이 카불에서 체결되었습니다. 우즈베키스탄 외교부 장관은 이 도로가 유라시아 전체에 전략적으로 중요하다고 말했습니다.

우즈베키스탄, 아프가니스탄, 파키스탄은 목요일 카불에서 아프가니스탄 횡단 철도 프로젝트에 대한 타당성 조사 개발을 위한 3자 기본 협정에 서명했습니다.

이 문서는 3개국 외무장관이 참석한 가운데 우즈베키스탄 교통부 장관, 아프가니스탄 공공사업부 장관, 파키스탄 철도부 장관이 서명했습니다.

회의에서 우즈베키스탄은 "무역 관계 강화, 농업, 제약, 섬유 및 건설 분야 협력 확대, 그리고 테르메즈 국제 무역 센터의 역량 증대에 대한 의지를 재확인했다"고 장관은 덧붙였다.

프로젝트 소개

2021년 2월, 우즈베키스탄, 아프가니스탄, 파키스탄은 타슈켄트에서 마자르이샤리프-카불-페샤와르 철도 건설을 위한 로드맵 에 서명했습니다 . 이 프로젝트는 5월에 준비되고 2021년 9월에 도로 공사가 시작될 예정이었습니다. 그러나 아프가니스탄 정권 교체로 인해 프로젝트가 지연되었습니다. 그럼에도 불구하고 12월, 아프가니스탄 임시 정부가 프로젝트에 참여했습니다 . 2022년 7월 18일, 아프가니스탄 횡단 철도 노선을 확정하고 프로젝트의 타당성 조사를 위한 현지 조사가 시작되었습니다 .

우즈베키스탄 보쉬트란슬로이하 연구소(Boshtransloyiha)는 도로 건설 비용을 46억 달러, 파키스탄은 82억 달러로 추산했습니다 . 언론 보도에 따르면 이 프로젝트는 48억 달러 에서 60억 달러 사이로 추산됩니다 . 이 프로젝트는 연간 최대 2천만 톤의 화물을 운송할 수 있는 573km 고속도로 건설을 포함합니다. 새로운 교통 회랑은 유럽 연합, 러시아, 우즈베키스탄, 아프가니스탄, 파키스탄, 인도를 거쳐 동남아시아 국가들까지 연결될 예정입니다.

동시에 이 노선은 화물과 승객 운송을 모두 지원할 것입니다.

2023년 7월 Dawn 이 인용한 우즈베키스탄 측 추산에 따르면 , 이 철도는 우즈베키스탄과 파키스탄 간 화물 운송 시간을 약 5일 단축할 것으로 예상됩니다. 화물 운송 비용도 최소 40% 절감될 것입니다. 이 프로젝트는 2027년 말까지 완료될 예정이며, 2030년까지 열차는 연간 최대 1,500만 톤의 화물을 운송할 수 있게 될 것입니다.

교통부 장관 일홈 마흐카모프는 2월 초에 아프가니스탄 횡단 철도 건설이 2025년에 시작될 예정이라고 밝혔습니다 .

작년 7월, 교통부 대표는 Gazeta.uz와의 인터뷰에서 프로젝트 참여자들이 기술 및 자금 조달을 위한 파트너를 모집하는 작업을 진행 중이라고 보고했습니다.

"파트너 풀은 아직 완전히 구성되지 않았습니다. 주요 참여국은 우즈베키스탄, 파키스탄, 아프가니스탄입니다. 중국-키르기스스탄-우즈베키스탄 철도 프로젝트와 마찬가지로 이 프로젝트도 컨소시엄을 구성하여 잠재적 투자자 및 파트너와 협력할 것입니다. 물론 이 프로젝트는 더 복잡합니다. 핵심은 보안 및 접근성 문제입니다. 원칙적으로 아프가니스탄 구간 노선은 이미 승인되었지만, 추가 검토가 진행 중입니다. 약간의 변경이나 조정이 있을 수 있습니다."라고 당시 관계자는 언급했습니다.

또한, 국제 금융기관의 자금 조달 및 참여 문제는 여전히 미해결 상태입니다. "국제 금융기관들은 참여할 준비가 된 것처럼 보이지만, 아프가니스탄 정부는 아직 인정받지 못하고 있습니다. 이것이 가장 중요한 문제입니다."라고 교통부는 앞서 강조했습니다.